TC-AKP - World Focus Havayolları

Merhaba Havacılık Meraklısı dostlarım.
Bu gün sizlere World Focus Havayollarında çalışmış olan TC-AKP tescilli Airbus 310-203 tipi uçağın nerelerden gelip nerelere gittiğini sizlerle elimden geldiği kadar paylaşmaya çalışacağım.

Uçağımız 1985 yılındaki üretiminden sonra 1985 - 2004 yılları arasında 5B-DAS tescili ile Cyprus Airwaysta çalışmış.

Fotoğraf

2004 yılının 5. ayında Türk taşımacılık şirketi olan World Focus Havayollarına gelerek TC-AKP tescilini almış.

Fotoğraf

Yine 2004 yılında TC-AKP tescili ile World Focus Havayollarından Türk Hava Yollarına kiralanmış ve 2005 yılına kadar Türk Hava yollarında uçmuş.

Fotoğraf

2005 yılında tekrar World Focus Havayollarına gelerek TC-AKP tescili ile çalışmaya devam etmiş. ve 2005 yılının ortalarıa doğruda hurdaya ayrılarak Mojave de ebedi  istirahatgahına çekilmiş. Bu tarz uçaklar genelde kargo uçağı olarak uçmaya devam ediyorlardı. Acaba hurdaya ayrılma sebebi neydi?

Fotoğraf

TC-AKN - World Focus Havayolları

Merhabalar Havacılık Meraklısı Dostlarım.
Bu gün sizlere yien World Focus Havayollarından devam etmek istiyorum. Bu seferki TC-AKN tescilli McDonnell Douglas MD-83 tipi uçak. Bu uçakta Atlsjet  adına uöarken 18 Ağustos 2007 yılında Lefkoşa - İstanbul seferini yaparken kaçırılara Antalyaya indirilmişti hatırlayacağınız üzere. Bakalım TC-AKN  nerelerden gelmiş nerelere gitmiş:

Uçağımız 1994 yılındaki ilk uçuşundan hemen sonra Reno Aire N880RA tescil iile gitmiş ve 1999 yılına kadar Reno Airde uçmuş.

Fotoğraf

1999 - 2001 yılları arasında yine aynı tescil olan N880RA tescili ile  American Airlinesta uçmuş.

Fotoğraf

2001 yılından 2005 yılına kadar ilk olarak Türk şirketlerinden biri olan Freebirde gelerek TC-FBD tescilini almış.

Fotoğraf

2005 yılından 2011 yılları arasında sırasıyla World focus Havayolları, Türk Hava Yolları, Fly Airlines, İran Air Tour, Atlas Jet, Eritrean Airlines, Ankair de  TC-AKN tescili ile çalışmış.

Fotoğraf

Fotoğraf

Fotoğraf

Fotoğraf

Fotoğraf

Fotoğraf

Fotoğraf

2011 yılını 1. ayı ve 8. ayları arasında UR-CJC tescili ile Khors Airde çalışmış.

Fotoğraf

2011 - 2012 yılları arasında YR-HBB tescili ile Medallion Airde çalışmış.

Fotoğraf

2012 yılından itibaren ve halen UR-CKN tescili ile Bravo Airwaysta çalışmış  ve UM Airde çalışıyor.

Fotoğraf

Fotoğraf

Bir sonraki inceleme yazımda tekrar görüşmek üzere. Esen kalın. Erhan Aydoğdu.

TC-ACR - MyCargo

Merhabalar Havacılık Meraklısı Dostlarım.
Bu gün sizlere ülkemizin kargo taşımacılık şirketlerinden biri olan bünyesinde Boeing 747 uçaklar bulunduran tek Türk kargo şirketi olan My Cargoya ait TC-ACR tescilli Boeing 747-428F-ER-SCD tipi uçağın nerelerden gelip nerelere gititğini göreceğiz.

Uçağımız 2002 yılındaki ilk uçuşundan sonra 2002 - 2015 yılları arasında Air Francede F-GIUA tescili ile çalışmış.

Fotoğraf

2015 yılının başlarında ise Türk kargo şirketi olan My Cargoya gelerek TC-ACR tescilini aldı.Şimdi Saudia Cargoda ACT kargo adına uçmakta.

Fotoğraf

Bir sonraki yazımda tekrar görüşmek üzere. Esen kalın. Erhan Aydoğdu

TC-AKM - World Focus Havayolları

Merhabalar Havacılık Meraklısı dostlarım.
Bu günkü yazımda sizlere ülkemizin eski ve kapanan havayolu şirketlerinden biriolan Wolrd Focus Havayollarının TC-AKM  tescilli McDonnell Douglas MD-83 tipi uçağın nerlerden gelip nerelerde çalıştığını anlatmaya çalışacağım. Uçağımızın uçuş serüveni acı bir şekilde 29 Kasım  207 yılında saat 01: 30 sularında 4203 sefer sayılı İstanbul Atatürk Havalimanı / Isparta seferini yaparken yaklaşma esnasında Keçiborlu yakınlarındaki Türbetepeye düşerek mürettebat ve yolcularından hepsi hayata veda ederek bitmiş oldu.
Kaza hakkında daha detaylı bilgi için Tıklayınız ,
Gelelim uçağımızın kaza yapmadan önce nerelerde çalıştığına:

Uçağımız 1994 yılındaki üretiminden sonra 1994 - 1999 yılları arasında  ilk olarak N879RA tescili ile Reno Airde çalışmış.

Fotoğraf

1999 - 2001 yılları arasında yine aynı tescil N879RA ile American Airlineste çalışmış.

Fotoğraf

2001 - 2005 yılları arasında TC-FBB tescili ile FreeBird Havayolarında çalışmış.

Fotoğraf

2005 - 2007 yılları arasında Tc-AKM tescili ile World Focus Havayolları, İran Air Tours Airline
Türk Hava Yolları ve Qeshm Air de çalışmış.

Fotoğraf

Fotoğraf

Fotoğraf

Fotoğraf

Ve 2007 yılında son olarak World Focus Havayollarından kiralanarak yine TC-AKM tescili ile Atlasjette çalışmaya başlar. Ta ki o menfur kazaya kadar. Kazada 7 si mürettebat 50 kişi hayatını  kaybetmişti.  İşte son fotoğrafları:

Fotoğraf

Bir Sonraki incelem yazımda görüşmek üzere. Esen Kalın.  Erhan aydoğdu

TC-AKL - World Focus Havayolları

Merhabalar havacılık meraklısı dostlarım.
Bu gün sizlere yine ülkemizin eski havayollarından biri olan World Focus Havayolarının TC-AKL tescilli McDonnell Douglas MD-83 tipi uçağının nerelerden gelip nerelerde çalıştığını anlatmaya çalışacağım. Buyrun:

Uçağımızın uçuş serüveni 1994 yılındaki üretiminden hemen sonra Reno Airde başlamış.

1994 - 1999 yılları arasında N878RA tescili ile Reno Airde çalışmış.

Fotoğraf

1999 - 2001 yılları arasında yine aynı tescil N878RA tescili ile American Airlineste çalışmış.

Fotoğraf

2001 - 2005 yılları arasında TC-FBG tescili ile ülkemiz havayollarından biri olan Freebird Havayolarında çalışmış.

Fotoğraf

2005 - 2008 yılları arasında TC-AKL tescili ile World Focus Havayollarında çalışmış.Aynı zamanda Atlasjet ve Qeshm Airde  2007 yılında aynı tescille kiralık olarak gitmiş. Araştırma yaparken onların  fotoğrafınada rastladım sizlerle paylaşayım istedim.

Fotoğraf

Fotoğraf

Fotoğraf

2008 yılında kısa bir süreliğine yine ülkemizin eski havayollarından biri olan Ankairde yine TC-AKL tescili ile çalışmış.

Fotoğraf

2008  - 2009 yılları arasında Bukovyna Aviation Enterprise şirketinde, Caspian Airlineste ve İran Air Tour Airlineste UR-BHJ tescili ile çalışmış.

Fotoğraf

Fotoğraf

Fotoğraf

2009 yılından sonra yukarıdaki şirketlerden sonra İran Air Tour Airlineste çalışmaya devam etmiş. İnternetteki son kaydı 2015 yılından. EP-MDF tescili ile. Yani muhtemelen uçağımız halen aktif durumda. Kayıtlar bu içniden hatta kokpitinden birde fotoğraf var ama dışarıdan doğrıulayacak bir fotoğrafı malesef bulamadım.

Fotoğraf

Bir sonraki inceleme yazımda tekrar görüşmek üzere. Esen kalın. Erhan Aydoğdu

TC-AKD - Talia Havayolları

Merhabalar sevgili Havacılık Meraklısı dostlarım.
Bu gün sizlere ülkemizin bir diğer eski ve kaza yüzünden  kapanmış olan Talia Havayollarının TC-AKD tescilli Boeing 727-2H9 tipi uçağın hazin hikayesini ve nereden geldiğini anlatmaya çalışacağım. Uçağımız 70'li yıllarda üretildikten hemen sonra YU-AKA tescili ile Yugoslav Havayollarında çalışmaya başlamış. Sonrasında Talia Havayollarına kiralanarak TC-AKD tescilini alarak çalışmaya başlamış. Başlamış ama uçuş serüveni çok kötü bir şekildede sonra ermiş. 27 Şubat 1988 yılında İstanbul Atatürk havalimanı - Kıbrıs Ercan seferini yaparken pilotaj hatası yüzünden VOR yaklaşmasından çıkarak minimum irtifanında altına inerek uçağın dağlara çarpması sonucu 6 sı mürettebat olmak üzere toplam kişi sayısı olan 15 kişi hayata veda etmiş. Girne yakınlarında gerçekleşen bu kaza dünya çapında 50. Boeing 727 kazası okurken,  Kıbrısta ise tarihinde 4. büyük uçak kazaıs olmuştur. Bu kazanın sonunda İngiliz - Türk ortaklığında olan Talia Havayolları da kapatılmıştır.

JAT Yugoslavia Airlines boyaması ile:

Fotoğraf

Talia Havayolları

Fotoğraf

Ve kaza yerinden bir kaç fotoğraf.

Bir sonraki inceleme yazımda görüşmek üzere. Esen kalın. Erhan Aydoğdu.

Kaynak: http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880227-1

TC-AKB - Anadolu Havayolları

Merhaba Havacılık Meraklısı dostlarım. Bu günkü yazıma şimdiye kadar yapmış olduğum araştırmalar içinde Türk tescili ile çalışan ikinci bir BAC-111 e denk geldim.

Bu yazımda sizlere eski bir Türk hava taşımacılık şirketi olan 1978 ve 1989 yılları arasında faaliyet göstermiş ve toplamda iki adet uçağı olan Anadolu Havayollarının TC-AKB tescilli BAC-111 525FT One eleven uçağının nerelerden gelip nerelere gittiğini anlatmaya çalışacağım.

Uçağımız ilk olarak 1977 yılında üretildikten sonra YR-BCJ tescili ile Tarom şirketinde çalışmış.

Fotoğraf

1986 yılında İstanbul Havayollarına gelerek TC-ARI tescilini almış. ancak İstanbul Havayolarında uçuş serüveni sadece 1 ay sürmüş. Malesef eski bir uçak olduğu için fotoğrafını bulmak biraz zor..

1987 yılında yazıma konu olan Anadolu Havayollarına gelerek TC-AKB tescilini aldı.

Fotoğraf

1987 yıllarının sonlarına doğru yine YR-BCJ tescilini alardı ve  Taroma dönerek 1999 yılında Comet Aire kiralandı. 

2006 yılında Trast Aero şirketine  giderek EX-086 tescilini alarak Trast Aero, SCAT, Djibouti Airlines te uçtu.

Fotoğraf

Fotoğraf

İnternetteki en son kayıt 2009 yılında Somali Cosob Airwaysa gittiği yönünde ama bu  şirket tescili ile fotoğrafını malesef bulamadım. 

Bir sonraki inceleme yazımda tekrar görüşmek üzere. Esen kalın. Erhan Aydoğdu